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湖北沪蓉西高速年底全线通车。2009年11月7日，沪蓉西高速公路控制性工程-沪蓉西四渡河特大桥进展顺利，目前主体工程已经通过交工验收，进入收尾阶段，给大桥“梳妆打扮”。
9月11日，路桥建设承担施工的世界第一高桥——沪蓉西四渡河特大桥钢桁架加劲梁吊装施工顺利合龙，为年底实现全桥贯通打下了坚实基础。
该桥是“五纵七横”主干线之一的湖北沪蓉西高速公路关键性控制工程，其施工难度、科技含量以及工程规模均居沪蓉西全线236座桥梁之首。该桥全长1365米，主桥为单跨900米的双铰钢桁架加劲梁悬索桥。该桥在工程结构、施工工艺、新型材料和设备应用等方面具有独到创新，创造了用火箭抛送先导索过深切峡谷的世界先例。
10月24日，沪蓉西四渡河特大桥建设再次传来喜讯：全桥桥面板铺设全部完成，顺利实现贯通。
四渡河特大桥位于巴东县野三关镇四渡河，桥面板共计1680块，钢桁梁纵梁1960根。经科学组织和部署，项目部以深入学习实践科学发展观为契机，迅速掀起大干四季度竞赛热潮，抢抓生产时机，提前26天全面完成桥面安装，为顺利完成年度目标和该桥后续施工建设创造了优越条件。大桥主跨900米，桥面与峡谷谷底高差达560米，相当于200层楼高，是目前国内在深山峡谷里修建的最大跨度悬索桥，比目前世界最高桥法国米约大桥还要高290米，被誉为世界第一高悬索桥。沪蓉国道主干线东起上海，西达成都，全长约2200公里。
沪蓉西四渡河特大桥的胜利贯通，给予全体参建者极大的鼓舞和信心。将再接再厉，再加措施，再鼓干劲，再添大桥建设的辉煌。
（责任编辑：王浩）
